"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Dagen började med att jag fick demontera två olika startmotorer och rengöra dessa.
När det var klart så hjälpte jag Anders ett tag, jag fick lära mig vad man ska titta på när man avgör i vilket skick ett relä är i och dessutom fick jag veta ett mer eller mindre vanligt fel på Renault.

Senare så böt jag ut en generatorrem till en Volvo S60, det var trångt, som vanligt!

Det var så gott som dagens arbete, men det var även "kurs" i dag på det nya kassasystemet dom ska ha. Så jag hängde med där ett tag och försökte snappa upp en del.


I det stora hela så har det varit väldigt lärorikt på "Sandborgs" då jag har fått göra en hel del arbeten som vi inte annars får göra i skolan samt fått se hur det är att jobba med fordonselektroniken praktiskt eftersom att här så reparerar dom de flesta fel själv, många verkstäder byter ut hela komponenten.

Nackdelen är att det har varit dåligt om jobb vissa dagar vilket resulterar i mycket sittande, jag vet att det är så inom branschen men det har varit uselt vissa dagar, dock så sitter nackdelen i branschen och inte i företaget. Det är så på de flesta verkstäderna.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Den här dagen har varit rätt så intressant.

Den började med att jag fick göra klart vid Renaulten som jag skrev om i ett tidigare inlägg.
Startmotorn där hade nämligen inget styrstift så då skulle man göra följande för att lyckas centrera startmotorn:
1. Dra åt skruvarna som håller startmotorn, lagomt.
2. Kör på startmotorn ett par gånger
3. Lossa skruvarna ett par varv och kör på startmotorn igen.
4. Nu är det bara dra åt skruvarna igen och voilá.

När jag var klar med den så fick jag vara med Anders och montera extraljus på en VW mini-buss.
Det gick ganska bra, det enda problemet var att stödja upp extraljusen mot något, till slut lyckades även det.

Sen så fick jag plocka ur en generator från en Mercedes mini-buss.
Generatorn hade skurit på rotor-axeln. Axeln hade spruckit sönder men ändå hade den övriga generatorn klarat sig utan skador, tur för kunden.

När det var klart gick jag på nästa jobb, montera ur "fläkten" från en Toyota, mini-buss även den.
Fläkten fungerade tydligen inte alls enligt kunden, när jag provade den på en bänk så fungerade motorn utan problem.

Det var mest troligen fläktmotståndet som hade gjort sitt eftersom att när jag kopplade in allting i bilen igen så fungerade fläkten fast bara på högsta flödet.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Dagen har varit rätt så lugn.

Jag började dock med att hjälpa Anders med en spindelled till en störreaktig Mercedes.
Det var inte helt problemfritt så vi provade de flesta metoder och lyckades efter ett bra tag.

Sen så fick jag hålla på med en Renault Kangoo, startmotorn var helt slut så den skulle plockas ner och bytas ut.
Det var minsann inte så "bara".
Det var fruktansvärt trångt till och det tog därför en rejäl stund att få loss skruvarna.

När den väl var lös därifrån så var det dags att lossa på pluskabeln underifrån, det gick också lite trögt pga. dålig placering.

Efter det så var startmotorn lös, nästan. Jag skulle lyckas "lirka" ut den från motorrummet underifrån och det krävdes att jag plockade bort höger framhjul, vred om bromsskivan och hela det paketet.
Sen så fick jag ta ut den centimeter för centimeter, när jag hade kommit halvvägs så var jag tvungen att vrida den ett halvt varv för att solenoiden inte skulle ta i någonstans.

När den var ute så började jag montera den nya startmotorn, jag gjorde ungefär samma sak som ovan fast baklänges. En riktig utmaning som tog så gott som hela dagen!

OBS! Dem gillar kakor och andra godsaker här på "Sandborgs". OBS!
OBS! Hinken i bilden innehåller pepparkakor. OBS!

Gea´s

Onsdag
Kom dit ca 07:40 med bussen. Tog mig en pepparkaka från en burken som låg på bordet, sen gick jag ut till verkstaden.

Idag höll jag på med en opel hela dagen. Vi skulle laga rost. Det var inte lite rost...det var MYCKET kan jag ju tala om. Vi började underbilen och skar ut plåtbitar som vi skulle svetsa fast. Det var precis bredvid där man hållet fötterna då man sitter i baksätet. en så hade vi kafferast kring halv 10:e. Efter det så bytte jag stift och luftfilter. Vi flyttade senare bilen till riktbänken för då skulle vi börja fixa skärm kanterna där bak. Där, där kan vi snacka om upp rostat. Där man än stack med kniven for den igenom. Vi sa att det egentligen bara var att fara till skroten med denna bil, för den var så upp rostad. men vi började i alla fall rita ut hur det skulle vara på den nya skärmen som vi hade. Vi började även att skära upp skärm kanterna för att se hur det skulle vara, samt funderade vad bästa sättet var att få till rost högen som vi hade. Sen gjorde man inte så mycket mer, för att då var klockan 5.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

I dag så har det varit en lugn dag.

Jag och Anders reparerade ett avgassystem, det var katalysatordelen som var igensatt så vi rensade ur katalysatorn och satte tillbaka den.
Notera att bilen var av årsmodell 1988 så att det är inget krav att den ska fungera då.

Efter det så kollade vi att avgassystemet var tätt och det var det.

Sen så fick jag städa undan lite rester från katalysatorn.

Jag monterade fast en liten plastkåpa som skulle sitta ovanpå laddningsregulatorn på generatorn jag arbetade med.
Sedan så packade jag ner den i en låda som senare ska skickas vidare till fabriksrenovering.

Vid lunchtid så begav jag mig till skolan, de flesta visste nog att det var julbord/"julbuffé" där i dag. Där träffade jag Markus och Jonas L också!

Efter lunchen så var det lugna gatan resten av dagen, det skedde inte mycket alls.
Lite städning och underhåll av verktyg sen blev det P3 resten av tiden.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

De här två dagarna, torsdag och fredag har inte varit särskilt produktiva pga. brist på jobb.

Men jag har hunnit med att renovera en startmotor till en VW Golf CL och monterat en ny startmotor till en Mercedes.

Då jag renoverade startmotorn så bytte jag en bussning i den, ruggade upp ytan på rotorn med smärgelduk och rengjorde huset.

Annat som jag har hunnit med är ex. vara med på en dieselvärmare som skulle monteras i en securitas-bil.
Felsökningar på tre olika bilar av märket BMW.
Städning!

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så fick jag börja med att byta nedre spindelled och en styrled på en Volvo 745.
Det gick bra att byta styrleden men att byta spindelleden var jobbigare, den satt så pass hårt att jag försökte det mesta, klippte tom. sönder "gummit" för att kommas åt med brytgaffeln.

Till slut så fick jag lov att ge mig och hämtade "gasen" för att värma lös den.
Då släppte den efter många om och men.

Jag var även med och gjorde ett par diagnoser på en BMW, en Volvo och en VW.
BMW:n och volvon hade fel vid ABS:en, medans VW:n hade problem med laddtrycket.

Felen åtgärdades inte idag men felminnet raderades för att det kunde röra sig om "sporadiska" fel och därför får kunderna köra omkring med bilen ett tag för att återkomma och se om felet fortfarande är där.

Jag fick även en lärorik lektion inom magnettändning, det är inte så aktuellt längre men en entusiast skulle ha den renoverad.
Hela tändsystemet är inbakat i ett paket och motorn dras i gång med ex. en vev som du säkert har sett på film någon gång.

Roger höll i "lektionen".
Brytarna rengjordes med smärgelduk och huset blåstes ur med tryckluft.
Spolen kollade vi också upp genom att mäta hur stor "gnistbildning" det blev.
Det är som sagt väldigt ovanligt med magnettändning i dag och han trodde att jag inte skulle behöva skruva i något igen.

Sen fick jag även se att på Sandborgs så finns det en magnetiseringsutrustning av typen diametral som alltså innebär halv norr och halv syd.

Efter det så fick jag se på en isärskruvad dieselvärmare.

Ännu en dag avklarad.

Gea´s

Fredag
idag så var det inte så mkt varierande jobb, men det var mkt att göra ändå. jag gjorde hela dagen från 08:00 till 17:00 med bromsar på olika bilar. så det finns inte så mycket att säga tyvärr.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

I fredags så började dagen med att det kom in en kund som ville veta i vilket skick dennes bilbatteri hade.
På Sandborgs finns det en fiffig batteriprovare från Bosch, man mäter på batteriet för att få ut dess kapacitet, inga konstigheter men det finns även diagnoser osv. i själva verktyget.

När det var klart så kom nästa kund in med samma fundering, det var ett par ambulansförare med en Mercedes "någonting".
Batterierna satt under båren och lite annan utrustning.

Efter niofikat så fick jag i uppdrag att montera in en generator som Anders hade renoverat.
Den skulle monteras in i en Mercedes Sprinter.

Den gick att få dit utan några större problem och jag bytte även remmen när jag var i farten, det var som ett ormbo av remhjul så jag använde mig av Autodata och plockade fram en skiss för att se hur remmen skulle dras.

När jag hade städat undan efter mig så fick jag plocka isär en startmotor av modell stor, jag hann inte ta reda på vad det var för fel innan jag skulle hjälpa Anders med något för då kom Roger och tog reda på den.

Efter lunchen så hjälpte jag Anders att installera extraljus på en okänd minibuss.
"Kunden" hade redan dragit kabel fram till relät men sen slutat där, dessutom placerat relät på ett dåligt ställe så vi fick göra om allting.
När installationen var klar så fick vi "lära" bilen att den har utrustats med extraljus, detta gör den av sig själv om man ger den lite tid.

Efter det så var det relativt lugnt i verkstaden, vi städade undan lite grann i verkstaden och lyssnade på några historier som en kund delade med sig av vid halv tre fikat.

Det hände just inget mer den här dagen och med det vill jag säga trevlig helg.

Gea´s

Onsdag
Idag var det inte så mycket att göra. vet inte riktigt varför. men jag började med en volvo idag med att byta skivor, belägg och backar. Det gick faktist riktigt bra. Men jag hann inte göra på båda sidorna pga av att vi endast hade fått en skiva. Så med den volvon kunde man inte göra färdigt den dagen, så det blir imorgon.

Den bilen som kom in efter volvon skulle jag byta belägg samt kolla handbromsvajern, byte av olja och filter.

Hjälpte även Rolf. Han höll på med att ta ner en växellåta på en peugeot. Sen efter det så fick jag order av Leif att leka med en dörrklädsel, och det gick bra.

Torsdag
Jag kom dit ca 20 minuter innan dem öppnade. Han inte mer in innan man började att sätta tillbaka grejerna som ska vara där reservdäcket är. det var en massa kåpor och sånt. kring 9:e tiden så kom skivan till volvon så jag gjorde färdigt den. jag har även monterat en motorvärmare.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så har jag hunnit med att demontera en startmotor från en Volvo V70, jag var tvungen att ligga över motorrummet och lirka in ena armen för att kunna komma åt skruvarna som höll startmotorn.

Den satt med två stycken skruvar "framtill" och ett fäste med två skruvar bakanför, mitt under insuget vill säga.
Jag kunde bara skruva lös de två under insuget med hjälp av en ringnyckel där jag lyckades dra ca: 1/4 varv per gång.

Men efter många om och men så fick jag lös den. Då skulle felet letas åt, solenoiden samt drevet var i riktigt dåligt skick.

Jag fick en ny startmotor av handledaren eller "fabriksrenoverad" som jag tar mer om senare.
Den nya startmotorn monterades in utan problem och den gamla monterade jag ihop och packade ner i kartongen.

Fabriksrenoveringen innebär att Bosch tar in sina gamla startmotorer, generatorer etc. som på något sätt varit defekta.
Då "Sandborgs" är en Bosch Service-Verkstad så sker det ett samarbete och de värnar alltså om miljön genom att återanvända begagnade delar.
Bosch renoverar sina generatorer, starmotorer etc. och packar sedan om dessa i nya lådor under en viss kategori.

Jag har också hunnit med att rengöra en del delar till generatorer och startmotorer som skall renoveras.
Resterande tid har gått åt att hjälpa Roger och Anders med småsaker.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag, onsdag.

Jag var absolut inte pigg på morgonen, men efter nio-fikat så blev det ändring.

Jag monterade in en ny el-hiss på en Mercedes "minibuss", det var ganska lindrigt jämfört med många andra bilar. Den här hade ju något som kallas utrymme!
Det var inga som helst konstigheter med det och allting gick som på räls.

Nästa arbete var en motorvärmare till en Volvo V70. Det skulle monteras en ny värmare då den förra värmaren hade skruven "rallat" lös på så att värmaren ramlade ner mot en drivaxel och gick sönder.
Inga konstigheter här heller.

Tredje och sista arbetet för dagen var en delrenovering av en startmotor.
Drevet och kol skulle bytas, inga problem där heller.
Jag rengjorde huset och smörjde upp axeln lätt, fyllde fettkoppen och skruvade ihop det sista.
När jag var klar var jag nöjd och allting fungerade som planerat.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

I fredags så var det relativt lugnt.

Jag renoverade en generator med nya släpringar som svarvades ner tills dom var relativt "runda".
Jag monterade även nya kol i en startmotor.
Gjorde rent "husen" på båda jobben.

I slutet mot dagen så städade vi undan en hel del, det är minsann inte ofta!
När städandet var klart så tog vi helg! :)

Gea's

Idag Fredag har det inte varit så jätte mkt, det är ju fredag...Idag så skulle jag byta skivor +belägg på en Nissan och det gick bra. Sen efter det så hjälpte jag Rolf ( en av mekanikerna på Gea:s) med att svetsa ihop ett avgasrör + som hjälpande hand då han skulle sätta dit det, för att ibland är det bra att vara två.

Efter lunchen så blev det inte så mkt att göra eftersom vi hade gjort färdigt allt som var bokat för just den veckan, kommer dock mer nästa vecka. Men jag satt dit en backspegel. Sen var det bara några små jobb som torkarblad osv. så det var rätt lugnt på eftermiddagen. Trivs faktist himla bra där, mkt trevligt folk som man kan dricka kaffe med på kafferasterna :)

Gea:s

Onsdag
Kommer till Gea:s kring 07:40, beroende på om man åker buss eller kör bil, om jag kör bil så är jag där ca 07:50. hänger av mig jackan på stolen, sen går jag ut i verkstaden och snackar lite med Leif och hjälper han med en BMWsom har totalkraschat, och den var oförsäkrad. så vi har fixat till huven, bytt höger skärm och huv. Vi ska lämna in den på lackering imorgon.Bilen har varit där ca 3 veckor.

Hjälpte även Rolf med att byta bromsbelägg, så jag fick sitta i bilen och ta ut min ilska på bromspedalen, för att få bromskolven att ta i beläggen så att man får lite bromsar på bilen.

Jag brukar även köra deras arbetsbil, brukar fara och hämta packet på Busstationen, Mekonomen och Laitis.

Skulle även byta belägg och spindelled, men spindelleden kommer imorgon kring nio.

Torsdag
Idag åkte jag buss, så man var där kring 07:35-40. Idag så ska vi lämna in BMW:n på lackering, bakom Piteå Bokbinderi på backen. demär ganska duktiga där.

For till busstation och hämtade spindelleden från busstationen för att senare montera den på toyotan. det var dock en envis gamal spindelled som var på toyotan fick inte ut saxsprinten. så jag hedde sönder det som stack ut utanför muttern för att senare ta en nyckel och bara vrida runt för att få lös den. så efter en massa slag, svett och svordommar så var sprinten lös, och även spindelleden. sen satt jag dit den nya.

Vi fick även in en skoter till verkstaden (Det är faktist en bilverkstad) för den hade kört rätt in i en stubbe. Den ska vi rikta fotstegen på för dem gick sönder då han körde på stubben. så vi skruvade fast skotern på lyften (det är en speciell lyft fö att man ska kunna dra och rikta fordon) för att kunna fixa problemet.

//Simon

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag har jag hunnit med att plocka isär en generator (som vanligt).

När det var gjort så satte jag tillbaka lite plast och plockade ur lite verktyg från en
Lincoln Navigator.

Sen fick jag skruva ihop en startmotor som hade brunnit, den skulle skickas iväg.
Problemet var att skruvarna till huset hade krökt sig rejält, med många om och men så var dom tillräckligt raka för att kunna dra fast huset med.

Efter det så blev det lite felsökning på en Volvo V40. ABS:en fungerade inte någonstans på bilen så vi kollade upp ett kopplingsschema och sökte rätt på kabeln vi ville ha.
Det visade sig vara ett kabelbrott i den, dock så fick vi ändå ut en spänning från kabeln ca: 4,5V men vi skulle fått ut 12-13V.

I slutet av dagen så kommer den in en av Pite Energi's lastbilar.
De skulle ha en strömbrytare inmonterad till blixtljus som sitter på en trailer.
Anders gjorde det jobbet så jag följde mestadels med och kollade.

Mullers v47

Onsdag: Har bytt bärarmar och styrstag på en Audi a4, felsökning på en golf tdi sen böt jag ruta, kul att prova på något nytt! //Markus

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Ännu en dag på "Sandborgs".

Under dagens lopp har jag hunnit med ett kamremsbyte på en Audi A4 1.9 TDi.
Monterat ihop en generator.
Felsökt och plockat lös en motorvärmare.

För att kunna byta kamremmen på den så var man tvungen att demontera fronten, när den väl var lös så gick det hur bra som helst att byta kamremmen.

Det var en mekanisk dieselpump i den så då "nollade" vi motorn och mätte hur långt kolvens slaglängd var, den skulle vara 0.68mm +-0.05mm.
Ett par justeringar och den var perfekt!

Generatorn behöver jag inte säga så mycket om.

Motorvärmaren däremot fungerade inte enligt kunden. Mycket riktigt så var det ett större fel, motorvärmaren som var fastskruvad mot motorblocket hade antagligen vibrerat så att skruvarna rallat lös.
Följden av det var att motorvärmaren hade släppt och släpat mot en drivaxel och skavt sönder sig totalt.

Jag var även iväg på Strömbacka idag för att delta i en kurs/genomgång för elevskyddsombud, det tog ca: 2h
Det var inte så lärorikt i det stora hela men vissa oklara frågor fick jag hjälp med.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Torsdagen och fredagen var två långsamma dagar, det hela berodde på bristen av jobb.

Jag fick plocka isär en generator och mäta diodbryggan under torsdagen och mest "följa" med på de andra jobben.

Fredagen så var det den andra praktikantens sista dag, därför så fick han göra en hel del grejer medans jag vart sittandes utan något speciellt att göra.
Däremot så renoverade jag en generator och fick en genomgång av deras diagnosutrustning.

Renoveringen av generatorn bestod av montering av nya släpringar som svarvades ner för att få dessa jämna, de är gjutna och därmed ojämna från tillverkning.

Jag pressade ur ett par lager och böt ut dessa samt rengjorde alla delar.

Mullers v46

Torsdag:
Har gjort service,4hjuls mätning,bytt vindruta och fixat lite grejer på lagret, fick dessutom ett sjukt KUL besked vid slutet av dagen, men det får bara Mats veta ;)
Hade // Mackan

Mullers v.46

Onsdag!
Idag var Magnus ledig så jag var med Degen (Mattias Degerman), vi har bytt styrstag,bärarmar på en Transporter,broms kontakt på en polo,lagt om lite däck och två stycken servicar, dessutom hunnit städa och hålla rent efter mig!

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så började dagen med att jag fick byta ut en hel skyltbelysning på en Ford. Det var absolut inte lika lätt som jag trodde då bakluckan hade problem i låsmekanismen och gick därmed inte öppna från början.

Vi skickade in en liten praktikant som fick öppna från insidan, efter många om och men så gick den upp och jag tog över därifrån.
Kabelskorna lossades och jag började lossa skruvarna på skenan som höll fast hela skyltbelysningen.
Tyvärr hade det rostat ihop en hel del och därför fick jag borra ur några skruvar, dessutom fick jag lossa på registreringsplåten och dess hållare för att få ut "skenan".

Efter det så fick jag byta en generator på en Subaru, den var lättillgänglig och byttes på några minuter inklusive remmen.

När det var klart så reparerade jag en sladd-lampa som hade slutat fungera. Det var kabelbrott i den ungefär en decimeter nära själva lampan, jag kortade den då och kopplade in den igen.
Torkade rent glaset och satte in ett nytt lysrör, så numera fungerar den kanon!

I slutet av dagen så plockade jag isär en generator från någon bil, jag vet dock inte vilken.
Det gick bra tills jag skulle plocka bort rotorn, då jag skulle lossa muttern som håller hjulet så slog sig gängen på något vänster och fick en liten spricka (om den inte redan var där).
Detta ordnade sig när jag fått lite råd av en som jobbar där.

Mullers v.45

Onsdag:
En halvtimme före alla dom andra anländer jag till Mullers, vi träffas i fikarummet och hälsar, sen går vi en rundtur i verkstaden samt fikarum,lunchrum,kundmottagningen etc.
Sedan blir det jobb,värmde upp med en service på Passat transporter -02, gick vidare till byte av Air-bag styrdon på en Audi A6 -04(där jag fick plocka ner halva kupén),avslutade dagen med byte av "krängningshämmarstag" på samma bil!

Torsdag:
Service på Passat Tdi -04 (taxibil) samt felsökning.
Uppdatering på Audi A6
Början på byte "last kramper" på Passat lastbil!

Fredag.
Kämpade hela dagen med byte av kramper!
Mission completed, HELG!!
//Markus L

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag på morgonen så började jag plocka isär en generator som jag renoverade med ny diod-brygga
och kol.

Efter det var gjort så fick jag skruva i gårdagens startmotor, jag rengjorde alla delar och fettade in rörliga delar lätt.

Efter lunchen så kom det en kund med en elmotor som inte fungerade, alltså var jag tvungen att skruva isär den också.
Jag hann dock bara rengöra den innan dagen var slut.

Dagen var inte så produktiv då det var lite halvtaskigt med jobb, men skrovmålet från "Backens Gatukök" gjorde att vi härdade ut!

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så fortsatte jag att skruva i bränslesystemet, jag lossade paketet med luftmängdmätare med mera. Däremot skulle ingenting göras just idag med systemet, det fanns inte grejer för det.

Efter det så fick jag plocka lös en generator från en Mitsubishi, den var lätt tillgänglig och var lös på ett par minuter. Jag skruvade isär den och fick hjälp av en som jobbar där att mäta upp dioderna i den.
Det var ett diod-fel och vi konstaterade att den generatorn skulle bytas.

När detta var klart så fick jag skruva i en tjugo år gammal Mercedes.
Remmen för generator, servo m.m. skulle bytas, det var ett rejält "ormbo".
Jag var tvungen att ha hjälp eftersom att det var en "automatisk" sträckare, en av oss fick alltså trycka in sträckaren medans den andra slet i remmen för att förhoppningsvis få på den.
Efter många om och men så gick även det!

Klockan 15.40 så fick jag skruva isär en startmotor som det var fel på. Jag hittade felet i drevet som driver svänghjulets krans, nytt drev är beställt.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Dagen började med att jag "klampade" in i lokalen, i fikarummet hörde jag ett par röster så jag gick dit och hälsade på Roger och Anders som jobbar på Sandborgs.

Senare så fick jag en guidad tur runt lokalen och bytte om.

Ute i verkstaden så fick jag byta en släpvagnskontakt med tillhörande kabel.
Jobbet gick rätt så smärtfritt dock så var det oxid i ett par hållare, jag använde lite smärgelduk för att fräscha upp ytorna och sen så fungerade allting.
När allting fungerade bra så snyggade jag till kabeldragningen med några buntband.

Dagens andra jobb gick ut på att plocka ner ett bränslesystem till en Volvo 740 GLT, okänd årsmodell, det var någonting som var trasigt i det men jag glömde vad det var.
Det var trångt och bökigt så jag hann inte klart det och fortsätter därför imorgon.

jonas m

mitt första test inlägg:)

Ons, tor apu jocke

under dessa två dagar har jag för det mesta bara gjort servicar och lagt om däck.men nu är det sista veckan jag har apu och det känns velldigt tråkigt att vara tvungen att lämna alla de trevliga personerna jag lärt känna på toyota center.jag har trivtits mycket bra på min apu plats.

ons,tors apu jocke

under dessa två dagar har jag för det mesta bara gjort servicar och lagt om däck.
men nu är det sista veckan jag har apu och det känns velldigt tråkigt att vara tvungen att lämna alla de trevliga personerna jag lärt känna på toyota center.

jag har trivtits mycket bra på min apu plats.

Apu jocke

Full,mellan service, byte av däck,bytt stötdämmpare, renoverat ett broms ok,

jocke Apu v.41

service, lagt om däck på ungefär 10 bilar.
bytt motor block..

Ons,Tor,Fre. APU jocke

har gjort service för de mesta under dom dagarna som gått och broms-renoveringar.
det är som det vanligaste som görs på toyota.
men nästa vecka kommer det bli mycket att göra.


Trivs mycket bra med yrket.

Apu sandra

Torsdag:

Slog ut lite bucklor på min träningsplåt.

Slipade plåtrent på en dörr kant.

Skruvade fast takräcken + grill och antenn, fyllde på spolar vätska.

Hjälpte till att byta ruta och oljefilter.

Fredag:

Tog isär delar från en frontal krock i sidan.

Börja ta bort reg plåt och extra ljusen.

Sen skulle jag börja ta bort blinkers, fram ljus,inner skärm och själva sido skärmen.

Spacklade och slipade även på min träningsplåt.

jocke

har gjort mycket broms reparationer idag, och fått lära mig nollställa felsökningar.
gjort service på 4 stycken bilar. kopplat in motor och cupe värmare.

Apu jocke

idag så har jag gjort service både full och mellan.
hjälpte en som heter David med att byta kamremm på en ford.
renoverat fram-bromsar på en Toyota RAV4 tror jag dom heter, vi tog lös oket och pressade ut kolven sen rengjorde vi och satt dit nya tätningar. vi gjorde det på båda sidorna. sen var det bara att sätta dit det, böt även ut de gammla bromsklotsarna och på med nya.
jag gick runt och hjälpte de andra med lite olika arbeten och gjorde så gott jag kunde.

Det var som allt om vad jag har haft för mig under denna dag.

apu sandra

Idag har jag slipat spackel å färg, tagit lös en list, hämtat reserv delar från lagret, skruvat lös inner skärm och lite mer smått och gott.

APU jocke nilsson

har hunnit med ganska så mycket under dagen.
var med och satte ihop en motor som dom hade bytt topplocks packningen på.
men för det mesta så var det mellan service som jag var med och gjorde.

Är mycket nöjd med min APU plats.

APU Joacim Nilsson

Hej

Från klockan 07:00 när vi började har jag hunnit med att göra 2 mellan service och monterat ett drag på en toyota årsm 08.


kommer med mer lite senare.

....

Haalluuu! :) xd

FYY BLOGGARE!!!!

-.-

Heeeeeeeeeeeeej bloggen heeej!

hasse

hej testar idag

22/09-09

Hejsan hoppsan sandra här.....

Hans.j

Hej på er.

Ska bli intressant att få läsa vad ni gör ute på företagen. Själv är jag inte så duktig vad gäller motorer och sånt.

Vi hörs Hans J