Gea´s

Fredag
idag så var det inte så mkt varierande jobb, men det var mkt att göra ändå. jag gjorde hela dagen från 08:00 till 17:00 med bromsar på olika bilar. så det finns inte så mycket att säga tyvärr.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

I fredags så började dagen med att det kom in en kund som ville veta i vilket skick dennes bilbatteri hade.
På Sandborgs finns det en fiffig batteriprovare från Bosch, man mäter på batteriet för att få ut dess kapacitet, inga konstigheter men det finns även diagnoser osv. i själva verktyget.

När det var klart så kom nästa kund in med samma fundering, det var ett par ambulansförare med en Mercedes "någonting".
Batterierna satt under båren och lite annan utrustning.

Efter niofikat så fick jag i uppdrag att montera in en generator som Anders hade renoverat.
Den skulle monteras in i en Mercedes Sprinter.

Den gick att få dit utan några större problem och jag bytte även remmen när jag var i farten, det var som ett ormbo av remhjul så jag använde mig av Autodata och plockade fram en skiss för att se hur remmen skulle dras.

När jag hade städat undan efter mig så fick jag plocka isär en startmotor av modell stor, jag hann inte ta reda på vad det var för fel innan jag skulle hjälpa Anders med något för då kom Roger och tog reda på den.

Efter lunchen så hjälpte jag Anders att installera extraljus på en okänd minibuss.
"Kunden" hade redan dragit kabel fram till relät men sen slutat där, dessutom placerat relät på ett dåligt ställe så vi fick göra om allting.
När installationen var klar så fick vi "lära" bilen att den har utrustats med extraljus, detta gör den av sig själv om man ger den lite tid.

Efter det så var det relativt lugnt i verkstaden, vi städade undan lite grann i verkstaden och lyssnade på några historier som en kund delade med sig av vid halv tre fikat.

Det hände just inget mer den här dagen och med det vill jag säga trevlig helg.

Gea´s

Onsdag
Idag var det inte så mycket att göra. vet inte riktigt varför. men jag började med en volvo idag med att byta skivor, belägg och backar. Det gick faktist riktigt bra. Men jag hann inte göra på båda sidorna pga av att vi endast hade fått en skiva. Så med den volvon kunde man inte göra färdigt den dagen, så det blir imorgon.

Den bilen som kom in efter volvon skulle jag byta belägg samt kolla handbromsvajern, byte av olja och filter.

Hjälpte även Rolf. Han höll på med att ta ner en växellåta på en peugeot. Sen efter det så fick jag order av Leif att leka med en dörrklädsel, och det gick bra.

Torsdag
Jag kom dit ca 20 minuter innan dem öppnade. Han inte mer in innan man började att sätta tillbaka grejerna som ska vara där reservdäcket är. det var en massa kåpor och sånt. kring 9:e tiden så kom skivan till volvon så jag gjorde färdigt den. jag har även monterat en motorvärmare.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så har jag hunnit med att demontera en startmotor från en Volvo V70, jag var tvungen att ligga över motorrummet och lirka in ena armen för att kunna komma åt skruvarna som höll startmotorn.

Den satt med två stycken skruvar "framtill" och ett fäste med två skruvar bakanför, mitt under insuget vill säga.
Jag kunde bara skruva lös de två under insuget med hjälp av en ringnyckel där jag lyckades dra ca: 1/4 varv per gång.

Men efter många om och men så fick jag lös den. Då skulle felet letas åt, solenoiden samt drevet var i riktigt dåligt skick.

Jag fick en ny startmotor av handledaren eller "fabriksrenoverad" som jag tar mer om senare.
Den nya startmotorn monterades in utan problem och den gamla monterade jag ihop och packade ner i kartongen.

Fabriksrenoveringen innebär att Bosch tar in sina gamla startmotorer, generatorer etc. som på något sätt varit defekta.
Då "Sandborgs" är en Bosch Service-Verkstad så sker det ett samarbete och de värnar alltså om miljön genom att återanvända begagnade delar.
Bosch renoverar sina generatorer, starmotorer etc. och packar sedan om dessa i nya lådor under en viss kategori.

Jag har också hunnit med att rengöra en del delar till generatorer och startmotorer som skall renoveras.
Resterande tid har gått åt att hjälpa Roger och Anders med småsaker.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag, onsdag.

Jag var absolut inte pigg på morgonen, men efter nio-fikat så blev det ändring.

Jag monterade in en ny el-hiss på en Mercedes "minibuss", det var ganska lindrigt jämfört med många andra bilar. Den här hade ju något som kallas utrymme!
Det var inga som helst konstigheter med det och allting gick som på räls.

Nästa arbete var en motorvärmare till en Volvo V70. Det skulle monteras en ny värmare då den förra värmaren hade skruven "rallat" lös på så att värmaren ramlade ner mot en drivaxel och gick sönder.
Inga konstigheter här heller.

Tredje och sista arbetet för dagen var en delrenovering av en startmotor.
Drevet och kol skulle bytas, inga problem där heller.
Jag rengjorde huset och smörjde upp axeln lätt, fyllde fettkoppen och skruvade ihop det sista.
När jag var klar var jag nöjd och allting fungerade som planerat.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

I fredags så var det relativt lugnt.

Jag renoverade en generator med nya släpringar som svarvades ner tills dom var relativt "runda".
Jag monterade även nya kol i en startmotor.
Gjorde rent "husen" på båda jobben.

I slutet mot dagen så städade vi undan en hel del, det är minsann inte ofta!
När städandet var klart så tog vi helg! :)

Gea's

Idag Fredag har det inte varit så jätte mkt, det är ju fredag...Idag så skulle jag byta skivor +belägg på en Nissan och det gick bra. Sen efter det så hjälpte jag Rolf ( en av mekanikerna på Gea:s) med att svetsa ihop ett avgasrör + som hjälpande hand då han skulle sätta dit det, för att ibland är det bra att vara två.

Efter lunchen så blev det inte så mkt att göra eftersom vi hade gjort färdigt allt som var bokat för just den veckan, kommer dock mer nästa vecka. Men jag satt dit en backspegel. Sen var det bara några små jobb som torkarblad osv. så det var rätt lugnt på eftermiddagen. Trivs faktist himla bra där, mkt trevligt folk som man kan dricka kaffe med på kafferasterna :)

Gea:s

Onsdag
Kommer till Gea:s kring 07:40, beroende på om man åker buss eller kör bil, om jag kör bil så är jag där ca 07:50. hänger av mig jackan på stolen, sen går jag ut i verkstaden och snackar lite med Leif och hjälper han med en BMWsom har totalkraschat, och den var oförsäkrad. så vi har fixat till huven, bytt höger skärm och huv. Vi ska lämna in den på lackering imorgon.Bilen har varit där ca 3 veckor.

Hjälpte även Rolf med att byta bromsbelägg, så jag fick sitta i bilen och ta ut min ilska på bromspedalen, för att få bromskolven att ta i beläggen så att man får lite bromsar på bilen.

Jag brukar även köra deras arbetsbil, brukar fara och hämta packet på Busstationen, Mekonomen och Laitis.

Skulle även byta belägg och spindelled, men spindelleden kommer imorgon kring nio.

Torsdag
Idag åkte jag buss, så man var där kring 07:35-40. Idag så ska vi lämna in BMW:n på lackering, bakom Piteå Bokbinderi på backen. demär ganska duktiga där.

For till busstation och hämtade spindelleden från busstationen för att senare montera den på toyotan. det var dock en envis gamal spindelled som var på toyotan fick inte ut saxsprinten. så jag hedde sönder det som stack ut utanför muttern för att senare ta en nyckel och bara vrida runt för att få lös den. så efter en massa slag, svett och svordommar så var sprinten lös, och även spindelleden. sen satt jag dit den nya.

Vi fick även in en skoter till verkstaden (Det är faktist en bilverkstad) för den hade kört rätt in i en stubbe. Den ska vi rikta fotstegen på för dem gick sönder då han körde på stubben. så vi skruvade fast skotern på lyften (det är en speciell lyft fö att man ska kunna dra och rikta fordon) för att kunna fixa problemet.

//Simon

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag har jag hunnit med att plocka isär en generator (som vanligt).

När det var gjort så satte jag tillbaka lite plast och plockade ur lite verktyg från en
Lincoln Navigator.

Sen fick jag skruva ihop en startmotor som hade brunnit, den skulle skickas iväg.
Problemet var att skruvarna till huset hade krökt sig rejält, med många om och men så var dom tillräckligt raka för att kunna dra fast huset med.

Efter det så blev det lite felsökning på en Volvo V40. ABS:en fungerade inte någonstans på bilen så vi kollade upp ett kopplingsschema och sökte rätt på kabeln vi ville ha.
Det visade sig vara ett kabelbrott i den, dock så fick vi ändå ut en spänning från kabeln ca: 4,5V men vi skulle fått ut 12-13V.

I slutet av dagen så kommer den in en av Pite Energi's lastbilar.
De skulle ha en strömbrytare inmonterad till blixtljus som sitter på en trailer.
Anders gjorde det jobbet så jag följde mestadels med och kollade.

Mullers v47

Onsdag: Har bytt bärarmar och styrstag på en Audi a4, felsökning på en golf tdi sen böt jag ruta, kul att prova på något nytt! //Markus

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Ännu en dag på "Sandborgs".

Under dagens lopp har jag hunnit med ett kamremsbyte på en Audi A4 1.9 TDi.
Monterat ihop en generator.
Felsökt och plockat lös en motorvärmare.

För att kunna byta kamremmen på den så var man tvungen att demontera fronten, när den väl var lös så gick det hur bra som helst att byta kamremmen.

Det var en mekanisk dieselpump i den så då "nollade" vi motorn och mätte hur långt kolvens slaglängd var, den skulle vara 0.68mm +-0.05mm.
Ett par justeringar och den var perfekt!

Generatorn behöver jag inte säga så mycket om.

Motorvärmaren däremot fungerade inte enligt kunden. Mycket riktigt så var det ett större fel, motorvärmaren som var fastskruvad mot motorblocket hade antagligen vibrerat så att skruvarna rallat lös.
Följden av det var att motorvärmaren hade släppt och släpat mot en drivaxel och skavt sönder sig totalt.

Jag var även iväg på Strömbacka idag för att delta i en kurs/genomgång för elevskyddsombud, det tog ca: 2h
Det var inte så lärorikt i det stora hela men vissa oklara frågor fick jag hjälp med.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Torsdagen och fredagen var två långsamma dagar, det hela berodde på bristen av jobb.

Jag fick plocka isär en generator och mäta diodbryggan under torsdagen och mest "följa" med på de andra jobben.

Fredagen så var det den andra praktikantens sista dag, därför så fick han göra en hel del grejer medans jag vart sittandes utan något speciellt att göra.
Däremot så renoverade jag en generator och fick en genomgång av deras diagnosutrustning.

Renoveringen av generatorn bestod av montering av nya släpringar som svarvades ner för att få dessa jämna, de är gjutna och därmed ojämna från tillverkning.

Jag pressade ur ett par lager och böt ut dessa samt rengjorde alla delar.

Mullers v46

Torsdag:
Har gjort service,4hjuls mätning,bytt vindruta och fixat lite grejer på lagret, fick dessutom ett sjukt KUL besked vid slutet av dagen, men det får bara Mats veta ;)
Hade // Mackan

Mullers v.46

Onsdag!
Idag var Magnus ledig så jag var med Degen (Mattias Degerman), vi har bytt styrstag,bärarmar på en Transporter,broms kontakt på en polo,lagt om lite däck och två stycken servicar, dessutom hunnit städa och hålla rent efter mig!

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så började dagen med att jag fick byta ut en hel skyltbelysning på en Ford. Det var absolut inte lika lätt som jag trodde då bakluckan hade problem i låsmekanismen och gick därmed inte öppna från början.

Vi skickade in en liten praktikant som fick öppna från insidan, efter många om och men så gick den upp och jag tog över därifrån.
Kabelskorna lossades och jag började lossa skruvarna på skenan som höll fast hela skyltbelysningen.
Tyvärr hade det rostat ihop en hel del och därför fick jag borra ur några skruvar, dessutom fick jag lossa på registreringsplåten och dess hållare för att få ut "skenan".

Efter det så fick jag byta en generator på en Subaru, den var lättillgänglig och byttes på några minuter inklusive remmen.

När det var klart så reparerade jag en sladd-lampa som hade slutat fungera. Det var kabelbrott i den ungefär en decimeter nära själva lampan, jag kortade den då och kopplade in den igen.
Torkade rent glaset och satte in ett nytt lysrör, så numera fungerar den kanon!

I slutet av dagen så plockade jag isär en generator från någon bil, jag vet dock inte vilken.
Det gick bra tills jag skulle plocka bort rotorn, då jag skulle lossa muttern som håller hjulet så slog sig gängen på något vänster och fick en liten spricka (om den inte redan var där).
Detta ordnade sig när jag fått lite råd av en som jobbar där.

Mullers v.45

Onsdag:
En halvtimme före alla dom andra anländer jag till Mullers, vi träffas i fikarummet och hälsar, sen går vi en rundtur i verkstaden samt fikarum,lunchrum,kundmottagningen etc.
Sedan blir det jobb,värmde upp med en service på Passat transporter -02, gick vidare till byte av Air-bag styrdon på en Audi A6 -04(där jag fick plocka ner halva kupén),avslutade dagen med byte av "krängningshämmarstag" på samma bil!

Torsdag:
Service på Passat Tdi -04 (taxibil) samt felsökning.
Uppdatering på Audi A6
Början på byte "last kramper" på Passat lastbil!

Fredag.
Kämpade hela dagen med byte av kramper!
Mission completed, HELG!!
//Markus L

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag på morgonen så började jag plocka isär en generator som jag renoverade med ny diod-brygga
och kol.

Efter det var gjort så fick jag skruva i gårdagens startmotor, jag rengjorde alla delar och fettade in rörliga delar lätt.

Efter lunchen så kom det en kund med en elmotor som inte fungerade, alltså var jag tvungen att skruva isär den också.
Jag hann dock bara rengöra den innan dagen var slut.

Dagen var inte så produktiv då det var lite halvtaskigt med jobb, men skrovmålet från "Backens Gatukök" gjorde att vi härdade ut!

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Idag så fortsatte jag att skruva i bränslesystemet, jag lossade paketet med luftmängdmätare med mera. Däremot skulle ingenting göras just idag med systemet, det fanns inte grejer för det.

Efter det så fick jag plocka lös en generator från en Mitsubishi, den var lätt tillgänglig och var lös på ett par minuter. Jag skruvade isär den och fick hjälp av en som jobbar där att mäta upp dioderna i den.
Det var ett diod-fel och vi konstaterade att den generatorn skulle bytas.

När detta var klart så fick jag skruva i en tjugo år gammal Mercedes.
Remmen för generator, servo m.m. skulle bytas, det var ett rejält "ormbo".
Jag var tvungen att ha hjälp eftersom att det var en "automatisk" sträckare, en av oss fick alltså trycka in sträckaren medans den andra slet i remmen för att förhoppningsvis få på den.
Efter många om och men så gick även det!

Klockan 15.40 så fick jag skruva isär en startmotor som det var fel på. Jag hittade felet i drevet som driver svänghjulets krans, nytt drev är beställt.

"Nya Sandborgs Disel & Bilelektriska"

Dagen började med att jag "klampade" in i lokalen, i fikarummet hörde jag ett par röster så jag gick dit och hälsade på Roger och Anders som jobbar på Sandborgs.

Senare så fick jag en guidad tur runt lokalen och bytte om.

Ute i verkstaden så fick jag byta en släpvagnskontakt med tillhörande kabel.
Jobbet gick rätt så smärtfritt dock så var det oxid i ett par hållare, jag använde lite smärgelduk för att fräscha upp ytorna och sen så fungerade allting.
När allting fungerade bra så snyggade jag till kabeldragningen med några buntband.

Dagens andra jobb gick ut på att plocka ner ett bränslesystem till en Volvo 740 GLT, okänd årsmodell, det var någonting som var trasigt i det men jag glömde vad det var.
Det var trångt och bökigt så jag hann inte klart det och fortsätter därför imorgon.

jonas m

mitt första test inlägg:)